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https://w.atwiki.jp/rs-userfaq/pages/343.html
RS-323 マジグリーン・マッスル 種類:Sユニット カテゴリ:MA BP:4500 SP:- 必要パワー:7- 追加条件:自軍「マジグリーン」1体を捨札にすれば必要パワー0になる CN:1 特徴:グリーン/男/魔法 テキスト: ※これが撃破されて捨札になったとき、自軍捨札に「マジグリーン」のカードがあれば1枚選び、自軍ラッシュエリアに出す。 【マジ・マージ】 このユニットからコンビネーションするSユニットは、敵軍ラッシュエリアのユニットにアタックできる。 対応FAQ なし
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ご注意ください まず最初にお断りしておきますが、管理人は決してア●ェイの手先ではございません。 ただスレの流れで、フードの成分等のみにいたずら心的な興味を持っただけですので、ア●ェイ自体への“純真”で“素直”な関心・興味は全くございません。 ソースの在り処はgoogle先生に聞いてください。 勧誘・営業(売りつけ)・ご批判・ご要望メール等はこの項目に関しましては一切受け付けません。 このページも管理人のみの編集とさせていただきます。 購買意欲を煽るような文章・表現等は、全てのメーカーにおいて排除させていただいております。 管理人はサイトに書いてある情報を丸コピペしただけで、意図的な情報の改竄はどのメーカーでもしておりません。 書かれている情報の真偽の判断は各個人にお任せいたします。 情報に流されやすい方は、正直見ない方がお互いにいいかも知れません。 いろいろな意味で。 件のキャットフードについて 以下google先生に聞いた結果、PDFとオークション情報・ショッピングサイトからの情報です。 プレミアム・ペットフードの定義として以下引用: 高級志向の品質訴求のペットフードのことです。ただし、プレミアムタイプの定義はなく、各社とも基準には違いがあります。 ■ 原材料名 鶏肉ミール、米粉、鶏肉、コーン粉、家きん脂肪(没食子酸プロピル、クエン酸含有)、ビートパルプ、セルロース粉、醸造米、乾燥鶏卵、チキンフレーバー、魚肉、ミネラル類(炭酸カルシウム、塩化カリウム、食塩、硫酸第一鉄、プロテネート亜鉛、プロテネートマグネシウム、ブロテネート銅、酸化亜鉛、硫酸銅、亜セレン酸、ナトリウム、ヨウ化カルシウム、酸化マグネシウム)、ビタミン類(DLメチオニン、酸化コリン、ビタミンE、タウリン、ビタミンA脂肪酸エステル、ナイアシン、ピリドキシン塩酸塩、ビオチン、チアミン硝酸塩、ビタミンD3、ビタミンB12、パントテン酸カルシウム、リボフラビン、葉酸)、アルファルファ、パセリ ■ 栄養成分 粗たん白質 粗脂肪 粗繊維 水分 カルシウム 32%以上 20%以上 3%以下 10%以下 1%以上 リン マグネシウム アラキドン酸 リノール酸 タウリン 0.8%以上 0.12%以下 0.1%以上 2%以上 0.1%以上 ■ 名称や価格など 名称「プレミアブリードキャットフード」 価格 1.5kgパック税込み標準小売価格2,030円(DC:1,500円) PV BV マーク・アップ 820 1,500 35% ■ 特徴 AAFCO認定総合栄養食 F.L.U.T.D.対応 種類・年齢を問わず幼猫、成猫、妊娠期、授乳期とオールライフステージの猫に対応。 成長や活動に合わせて量を調整するだけで必要な栄養素の摂取が可能。 ミネラルにはキレート処理済 ニュートリライト*1 独自の天然コンセントレイト(濃縮物)*2 を配合 管理人注釈: *1 ニュートリライト…ア●ェイの栄養補助食品(サプリメント)らしい。 *2 コンセントレイト…ニュートリライト独自の天然原料の濃縮物。ビタミン・ミネラル 以外にも優れた栄養成分が豊富に含まれているらしい。
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ウェスト・ブロムウィッチ・アルビオンFC West Bromwich Albion Football Club 公式 HP クラブ創設 1879年 本拠地 ウェスト・ブロムウィッチ ホームスタジアム ザ・ホーソンズ 収容人数 28,003人 監督 ロベルト・ディマッテオ ポジション NO 選手名 身長/体重 年齢 生年月日 国籍 移籍前所属チーム GK 1 スコット・カーソン 183cm/86kg 24歳 1985年09月03日 イングランド GK 13 ボアズ・マイヒル 191cm/92kg 27歳 1982年11月09日 ウェールズ ハル・シティ GK 19 ルーク・ダニエルズ 193cm/81kg 22歳 1988年01月05日 イングランド GK 39 ライアン・オルソップ 188cm/80kg 18歳 1992年06月17日 イングランド GK 40 ディーン・キーリー 185cm/79kg 39歳 1970年10月10日 アイルランド DF 2 ジョー・マトック 181cm/78kg 20歳 1990年05月15日 イングランド DF 3 ヨナス・オルセン 195cm/85kg 27歳 1983年03月10日 スウェーデン DF 4 マレク・チェフ 185cm/75kg 27歳 1983年01月26日 スロバキア DF 6 パブロ・イバニェス 192cm/80kg 29歳 1981年08月03日 スペイン アトレティコ・マドリード(ESP) DF 20 ニッキー・ショリー 175cm/67kg 29歳 1981年02月19日 イングランド アストン・ヴィラ DF 22 ジャンニ・ザウフェルローン 178cm/70kg 23歳 1986年12月30日 オランダ DF 23 アブドゥライェ・メイテ 185cm/82kg 29歳 1980年10月06日 コートジボワール DF 30 ガブリエル・タマス 188cm/77kg 26歳 1983年11月09日 ルーマニア オセール(FRA) DF 36 ゴンサロ・ハラ 178cm/71kg 24歳 1985年08月29日 チリ DF ジェームズ・ハースト -cm/-kg 18歳 1992年01月31日 イングランド ポーツマス DF クレイグ・ドーソン -cm/-kg 20歳 1990年05月06日 イングランド ロッチデイル MF 5 ソメン・チョイ 190cm/88kg 27歳 1983年03月29日 カメルーン レッドブル・ザルツブルグ(AUT) MF 7 ジェームズ・モリソン 178cm/64kg 24歳 1986年05月25日 スコットランド MF 11 クリス・ブルント 185cm/84kg 25歳 1984年12月14日 北アイルランド MF 12 スティーブン・リード 183cm/80kg 29歳 1981年03月10日 アイルランド ブラックバーン MF 14 ジュローム・トーマス 180cm/72kg 27歳 1983年03月23日 イングランド MF 17 グレアム・ドアランズ 175cm/73kg 23歳 1987年05月05日 スコットランド MF 21 ユスフ・ムルンブ 177cm/65kg 23歳 1987年01月25日 コンゴ共和国 MF 27 Sam Mantom -cm/-kg 20歳 1990年02月20日 イングランド MF 31 サイモン・コックス 180cm/70kg 23歳 1987年04月28日 イングランド MF 33 ポール・ダウニング 185cm/79kg 18歳 1991年10月26日 イングランド MF 35 ロマン・ソーヤーズ 175cm/67kg 18歳 1991年11月02日 イングランド MF 37 ジョージ・ソーン -cm/-kg 17歳 1993年01月04日 イングランド FW 8 ジル・バーンズ 183cm/82kg 22歳 1988年08月05日 イングランド FW 9 ロマン・ベドナル 190cm/84kg 27歳 1983年03月26日 チェコ FW 10 イシュマエル・ミラー 191cm/89kg 23歳 1987年03月05日 イングランド FW 15 クリス・ウッド 191cm/90kg 18歳 1991年12月07日 ニュージーランド FW 16 ルーク・ムーア 180cm/76kg 24歳 1986年02月13日 イングランド FW 24 ピーター・オデムウィンギー 182cm/74kg 29歳 1981年07月15日 ナイジェリア ロコモティフ・モスクワ(RUS) FW 28 マルク・アントワン・フォルトゥーネ 182cm/82kg 29歳 1981年07月02日 フランス セルティック(SCO)
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《鎧亜魔神(がいあまじん)ディス・プレミアム》 鎧亜魔神ディス・プレミアム P 闇/自然文明 (4) クリーチャー:ロスト・クルセイダー/エイリアン 5000 ■各ターンに一度、自分の墓地または超次元ゾーンからクリーチャーを召喚してもよい。 ■パンドラ・スペース・チャージ:多色(自分のマナゾーンまたは超次元ゾーンに多色カードが置かれた時、このクリーチャーのSC能力を使ってもよい) SC:このターン中、次に使うカードのコストを2少なくする。ただし、コストは0以下にならない。 作者:wha 《鎧亜戦隊ディス・マジシャン》 パンドラ・スペース・チャージ 【企画】行くぜデュエマの頂上へ!オリカ・デュエキングMAX2023! カードリスト:wha カードリスト2:wha 評価 名前 コメント
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Hammerhead(ハンマーヘッド) 車名ロゴ 性能 概要 シグネーチャーアビリティ メーカー ドア 駆動 最高速度 加速 ギア ニーキャッパー SCORPION 2枚 FR カテゴリ モデル 日本語発音 日本語訳 マッスルカー フォード・マスタング Mach1 (1971-1973) ハンマーヘッド シュモクザメ 解説 シリーズお馴染みの旧式のアメリカンマッスル。横長のワイドなフロントは、まさにハンマーヘッド・シャークと言えよう。 『The Third』ではスタントのテストプレイに用いられたと語られる程には、開発陣にも人気の1台。 『IV』では意匠が変更され、テールライトが横一直線に両端が三角と少し変わったデザインをしていたが、今作では『The Third』以前のお馴染みのスタイルに戻り、シリーズで唯一、大きく形を変えていない、歴史あるマシンとして君臨。セインツロウの顔と言っても過言ではないだろう。 同じ車種でありながら、『初代』『2』から『The Third』になる過程で続投した車両のいくつかのメーカーが変更されており、この車も何故かSCORPIONからMILLAHにメーカーが変更された……が、『IV』で再びSCORPIONに戻っているという不思議な経緯を持っている。ゲーム制作内部でゴタゴタがあった事が公式に示唆されている点を考えると、その影響の煽りだろうか。 公式のフレーバーテキストによれば、1949年に初めて披露された(*1)らしく、サント・イレソのスメルタービルにあるSCORPIONの組立工場で作られていたらしい。 1970年に工場が閉鎖されたものの、それでもなお、サント・イレソは”ハンマーヘッド発祥の地”を自負しているのだとか。当然、サント・イレソでハンマーヘッドは人気のモデルらしく、出現率は高め。 ちなみに元ネタのことを考慮して考えれば、ゲーム中に出てくるこのモデルがサント・イレソにあったという工場で作られていたとは考えづらく、また、当然49年からスタイルが変わっていないわけもないので、第2、第3世代辺りのモデルがこの車なのだろう。 基本的な元ネタは1971-1973のフォード・マスタング マック1と思われるが、AMC AMXやプリマス・バラクーダと言った、60年代終盤から70年代初頭にかけてのアメリカンマッスルカーの良いとこ取りといった印象を受ける。 入手場所 ランチョ・プロヴィデンシア、メルカド、ロジャス砂漠、オールドタウン等で出現する。 特別仕様 ダストランダー シノギの「クラーケン城」を建てる事で発生する「ダストストーム・ビーコン」で敵が乗り付けてくる。ダンボールパーツや屑鉄パーツが多数取り付けられている。 画像 インテリア 過去作 Saints Row 2 Saints Row The Third Remastered Saints Row IV
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Buffalo S この新しい60年代マッスルカーのスペシャルエディションは、 ロスサントスの犯罪現場から逃げる姿を何度も目撃されています。 スポーツエンジン、空力ボディ仕様、そして年間アップグレードは価格に見合う価値を与えています。 概要 車体:4ドアセダン 分類:スポーツカー 会社:BRAVADO 和音:バッファロー エス ドア:4枚 駆動:FR モデル:ダッジ・チャージャーSRT 日本訳:水牛 解説 ロスサントスにこの1台。このBuffalo SはBuffaloのスペシャルエディション。 スーパーチャージャーが搭載され、外見は吊りあがったヘッドライト、一体成型になっているグリルとダクト、ボンネットを貫き1つになっているリアライト等が特徴的なスポーツセダン。 最近アメリカで人気が高い、モダン・マッスルカー。 Buffaloのマイナーチェンジ版であり、マイナーチェンジ前のBuffaloと比べると、より攻撃的なデザインとなり、ボンネットにはエアダクトが設けられている。 塗装パターンも単色しかなかったマイチェン前に対し、ツートンカラーに変更が可能となっており、改造パーツもちょっとしたエアロ程度だったマイチェン前と比べるとかなり幅広いカスタムが可能になっている。 「ロスサントスの犯罪現場から逃げる姿を何度も目撃されています」という説明があるようにこの車両はフランクリン専用の車両である。 改造パーツの多さもマイケルの使用するTailgaterやトレバーの使用するBodhiと同様なので優遇されているのだろう。 軽量化を図ったのかマイチェン前のモデルよりも加速性が上がっている。しかしながらそれに伴って耐久力が落ちたのかボディが潰れやすく感じる。 無論マイチェン前のBuffalo自体がGTAIVの時から潰れやすかったことを考えるとそういう車なのかもしれない。 オンラインではグリッチでの持込み以外では乗る事が不可能であったが、「アンチヒップスターアップデート」以降はオンラインでも購入可能となり、それに伴って車名も「Buffalo2」から「Buffalo S」へと変更された。 この「S」はオンラインショップの解説文面からスペシャルエディションの略であると思われる。 ちなみにマイチェン前のBuffaloが$35,000に対してこちらの車両価格はおよそ2.5倍の$96,000。 スペシャルエディションということで値段が高いのだろう。 なお、GTAOにおいてこの車両はバラスが所有する「破壊車両」の1台として選出されることがあり、通常出現することがある。無論ガレージに保存することは不可能である。 特別仕様・レアカラー フランクリン・クリントン フランクリンの愛車。フランクリンの家に固定出現する。デフォルト状態ではアイスホワイトの単色。 乗り捨てても自動的に戻ってくれるため、ガレージにわざわざ入れなくてもよい。 前述の通り、改造すればその状態が引き継がれる。 Stock Car 他にも数種類あり。 画像はSprunkがスポンサーの車両。 モデル ダッジ・チャージャーSRT imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
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タンパ (Tampa) タンパ (Tampa)詳細データ ステータス 解説オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー エンジン マフラー グリル ボンネット ライト 損害/窃盗の阻止 ロールケージ ルーフ スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS4 PC 参考 モデル 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー デクラス タンパ フロリダ州の地名「タンパ」より 2ドア 2人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 改造費用クラス シボレー・ノヴァ(3代目)ダッジ・ダート(4代目)ダッジ・チャージャー(1968年式)フォード・マスタング(初代) 有り Los Santos Rock RadioThe Lab 最高 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトクラクションタイプ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ クラシック プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 $375,000 $225,000 $4,687 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 / Xbox One / PC限定 可 ステータス 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) 240km/h km/h Acceleration(0-100km/h加速時間)(*1) - 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Weight(重量) 1,100kg 解説 2015年12月23日解禁の「ウィンター・サプライズ2015」アップデートで実装されたマッスルカー。アップデート初日ではなく、12月24日の降雪開始と同時に販売が開始された。オンラインのみ販売で、かつ、発売初日が降雪という条件でのスタートとなった珍しいスタートである。 初出は「GTA SA」であり、当時もカスタムパーツが豊富で性能面でも中々だったが、見た目はポンコツ車だったためか女性受けはあまり良くなく、作中ミッションでの扱いも車両爆弾や射撃練習の的、とかなり酷かった。 現在のスタイルになったのは「EFLC(TBoGT)」で再登場を果たしてからである。 「EFLC」に登場した物と比べると、ホイールが変更されていたり、TBoGTでは標準だったボンネットのサブカラーがカスタムボンネット扱いになっているなど、細かいながらも変更点が見受けられる。 無論、カスタマイズすることで「EFLC」に出てきたものを再現することは可能である。 暴れ馬と名高いマッスルカーにしてはマイルドな性格であり、加速こそ多少もっさりしているものの、パワーバランスは良好。乗り味は感覚的にナイトシェードに近く、それをさらに丸くしたような感じだと思えば良いだろう。 エンジンサウンドは独自なタイプ。しかしバッカニアと少し似ている。 カスタマイズも豊富にあるが、SSAスーパーオートで販売されているのにもかかわらずレジェンダリー・モータースポーツの高級車並の価格であるために手が出にくいかも知れない。 アメリカの様々なマッスルカーをモデルにしており、前述のとおり改造パーツも豊富にある為、どのモデル車両にも近づけることが出来る。デフォルトのグリルおよび前作GTA4でデフォルトだったツインエアボンネット、リアからトランクにかけてのストライプはダッジダートをモデルにしており、車体側面に入っているサイドストライプはマスタングboss 302をモデルにしていると思われる。 車体にメーカーを示すバッジは付けられていない。 2016年7月に実装された『スタントライダーズ』アップデートでこの車をベースにドリフトカーにチューニングしたドリフトタンパが追加された。 やや間違えやすいが、ベニーズに持っていってアップグレード・・・はできないので留意しておこう。 また、後の銃器密造アップデートで戦闘用タンパが実装された。こちらは4WDになっていることからタンパには別グレードとして4WDがあるのだろう。 「最大馬力大賞」、「最低ハンドリング大賞」、 「事故で一番よく燃えるで賞」などを受賞しているデクラスのタンパは、 60年代を見逃したあなたにそのクールな気分を届けます。 さあ、エンジンを点けて、夕日に向かって旅立ち、 人気のない田舎の道路際で事故死して伝説になりましょう。 (Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より) オフライン 出現しない。 オンライン オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入。 バイカービジネスの偽造文書の準備ミッションで乗って帰る車両として出現する。 改造費用 改造費用テーブルは最高級タイプ。 ロールケージを組み込むと助手席は取り外される。 デフォルトのボンネット以外にはサブカラーのストライプがつけられる。 クロームグリルを取り付けるとフォグライトが消える。 ローレベルスポイラーのみサブカラーが適用される。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【5種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $2,200 カスタム・チン・スポイラー $4,600 延長チン・スポイラー $7,400 メッキ剥離フロントバンパー $11,700 メッキ剥離&チン・スポイラー $14,500 リアバンパー リアバンパー 【4種】 費用 オンライン専用 リアバンパー(標準装備) $2,200 メッキ剥離リアバンパー $4,600 ペイント・ライトトリム $7,500 メッキ剥離&ペイントリア $11,700 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $33,500 マフラー マフラー 【2種】 費用 オンライン専用 マフラー(標準装備) $260 大口径マフラー $750 グリル グリル 【5種】 費用 オンライン専用 グリル(標準装備) $200 メッキ剥離スプリットグリル $750 クローム・グリル $1,340 オープン・グリル $1,650 メッキ剥離オープングリル $3,000 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オンライン専用 ボンネット(標準装備) $1,600 シングル・エアボンネット $3,000 ツイン・エアボンネット $5,000 トリプル・インテーク $8,000 シングル・インテーク $9,600 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト(標準装備) $600 HIDライト $7,500 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン ロールケージ ロールケージ 【2種】 費用 オンライン専用 ロールケージなし $700 ロールケージとシャーシアップグレード $1,100 ルーフ ルーフ 【2種】 費用 オンライン専用 ルーフ(標準装備) $200 ペイント・ルーフ $700 スポイラー スポイラー 【4種】 費用 オンライン専用 なし $6,000 ドラッグ・ウイング $7,050 ダックテイル・スポイラー $10,000 ローレベル・スポイラー $13,000 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オンライン専用 サスペンション(標準装備) $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 コンペ・サスペンション $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS4 フロント リア インテリア サイド表記とホイール リアのロゴ PC ノーマル ロールケージ換装時 インテリア 一人称視点(運転席) 一人称視点(助手席) 一人称視点(後方) 参考 モデル シボレー・ノヴァ(3代目) ダッジ・ダート(4代目) ダッジ・チャージャー(2代目) フォード・マスタング(初代)
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エヴァートンFC Everton Football Club 公式 HP クラブ創設 1878年 本拠地 リヴァプール ホームスタジアム グディソン・パーク 収容人数 40,157人 監督 ディヴィッド・モイーズ ポジション NO 選手名 身長/体重 年齢 生年月日 国籍 移籍前所属チーム GK 1 ヤン・ムハ 189cm/87kg 27歳 1982年12月05日 スロバキア レギア・ワルシャワ(POL) GK 24 ティム・ハワード 191cm/90kg 31歳 1979年03月06日 アメリカ DF 2 トニー・ヒバート 173cm/72kg 29歳 1981年02月20日 イングランド DF 3 レイトン・ベインズ 170cm/75kg 25歳 1984年12月11日 イングランド DF 5 ジョニー・ハイティンハ 180cm/75kg 26歳 1983年11月15日 オランダ DF 6 フィル・ジャギエルカ 180cm/83kg 28歳 1982年08月17日 イングランド DF 15 シルヴァン・ディスタン 192cm/91kg 32歳 1977年12月16日 フランス DF 23 シーマス・コールマン 193cm/67kg 21歳 1988年10月11日 アイルランド DF 34 シェーン・ダフィ 193cm/76kg 18歳 1992年01月01日 北アイルランド MF 7 ディニヤル・ビリャレトディノフ 185cm/79kg 25歳 1985年02月27日 ロシア MF 10 ミケル・アルテタ 175cm/69kg 28歳 1982年03月26日 スペイン MF 17 ティム・ケイヒル 180cm/64kg 30歳 1979年12月06日 オーストラリア MF 18 フィル・ネヴィル 180cm/75kg 33歳 1977年01月21日 イングランド MF 20 スティーヴン・ピナール 170cm/66kg 28歳 1982年03月17日 南アフリカ MF 21 レオン・オスマン 173cm/62kg 29歳 1981年05月17日 イングランド MF 25 マルアン・フェライニ 194cm/85kg 22歳 1987年11月22日 ベルギー MF 26 ジャック・ロッドウェル 188cm/70kg 19歳 1991年03月11日 イングランド MF 38 ジェームズ・ウォレス 180cm/80kg 18歳 1991年12月19日 イングランド FW 8 ルイ・サハ 184cm/75kg 32歳 1978年08月08日 フランス FW 14 ジェームズ・ヴォーギャン 180cm/80kg 22歳 1988年07月14日 イングランド FW 16 ジャーメイン・ベックフォード 188cm/83kg 26歳 1983年12月09日 イングランド リーズ・ユナイテッド FW 19 マガイェ・ ゲイェ 179cm/73kg 20歳 1990年07月06日 フランス FW 22 ヤクブ・アイェグベニ 183cm/83kg 27歳 1982年11月22日 ナイジェリア FW 28 ヴィクトル・アニチェベ 185cm/80kg 22歳 1988年04月23日 ナイジェリア FW 29 ジョアン・シルヴァ 189cm/80kg 20歳 1990年05月21日 ポルトガル FW 35 キーラン・アガード 178cm/68kg 20歳 1989年10月10日 イングランド FW 37 ジョゼ・バクスター 179cm/74kg 18歳 1992年02月07日 イングランド
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アーセナルFC Arsenal Football Club 公式 HP クラブ創設 1886年 本拠地 ロンドン ホームスタジアム エミレーツ・スタジアム 収容人数 60,432人 監督 アーセン・ヴェンゲル ポジション NO 選手名 身長/体重 年齢 生年月日 国籍 移籍前所属チーム GK 1 マヌエル・アルムニア 190cm/80kg 33歳 1977年05月19日 スペイン GK 21 ルカシュ・ファビアンスキ 189cm/83kg 25歳 1985年04月18日 ポーランド GK 24 ヴィト・マンノーネ 194cm/73kg 22歳 1988年03月02日 イタリア GK 53 ヴォイチェフ・シュチェスニ 195cm/75kg 20歳 1990年04月18日 ポーランド DF 3 バガリ・サーニャ 176cm/72kg 27歳 1983年02月14日 フランス DF 5 トーマス・フェルマーレン 180cm/73kg 24歳 1985年11月14日 ベルギー DF 6 ローラン・コシールニー 186cm/75kg 24歳 1985年09月10日 フランス ロリアン(FRA) DF 18 セバスティアン・スキラッチ 184cm/79kg 30歳 1980年08月11日 フランス セヴィージャ(ESP) DF 20 ヨハン・ジュルー 192cm/89kg 23歳 1987年01月18日 スイス DF 22 ガエル・クリシー 181cm/72kg 25歳 1985年07月26日 フランス DF 28 キラン・ギブス 178cm/64kg 20歳 1989年09月26日 イングランド DF 37 クレイグ・イーストモンド -cm/-kg 19歳 1990年12月09日 イングランド MF 2 アブ・ディアビ 188cm/75kg 24歳 1986年05月11日 フランス MF 4 セスク・ファブレガス 175cm/70kg 23歳 1987年05月04日 スペイン MF 7 トマシュ・ロシツキー 175cm/67kg 29歳 1980年10月04日 チェコ MF 8 サミル・ナスリ 177cm/75kg 23歳 1987年06月26日 フランス MF 15 デニウソン 178cm/73kg 22歳 1988年02月16日 ブラジル MF 16 アーロン・ラムジー 178cm/76kg 19歳 1990年12月26日 ウェールズ MF 17 アレクサンドル・ソング 182cm/74kg 22歳 1987年09月09日 カメルーン MF 19 ジャック・ウィルシャー 170cm/70kg 18歳 1992年01月01日 イングランド MF 27 エマニュエル・エブーエ 178cm/72kg 27歳 1983年06月04日 コートジボワール MF 41 ジェイ・エマニュエル・トーマス 175cm/72kg 19歳 1990年12月27日 イングランド MF 46 ヘンリー・ランズベリー 183cm/85kg 19歳 1990年10月12日 イングランド FW 10 ロビン・ファン・ペルシー 183cm/71kg 27歳 1983年08月06日 オランダ FW 11 カルロス・ベラ 172cm/71kg 21歳 1989年03月01日 メキシコ FW 14 テオ・ウォルコット 176cm/68kg 21歳 1989年03月16日 イングランド FW 23 アンドレイ・アルシャヴィン 172cm/69kg 29歳 1981年05月29日 ロシア FW 29 マルアン・シャマフ 185cm/70kg 26歳 1984年01月10日 モロッコ ボルドー(FRA) FW 52 ニクラス・ベントナー 191cm/80kg 22歳 1988年01月16日 デンマーク